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                                                              发稿时间:2020-06-02 13:08:23

                                                              2018年5月14日当天6点27分,飞机从重庆江北机场起飞,机长刘传健担任责任机长,右座副驾驶为徐瑞辰。

                                                              4月25日,齐齐哈尔市第一医院紧急选派126名医护人员组成医疗队,整装待发奔赴牡丹江,于铁夫光荣地成为其中一员。牡丹江是他的家乡,他的父母、弟弟都生活在那里,他也经常跟医疗队员们提起自己小时候的故事,讲述这个四面环山的小城………但这次特殊的“回家之旅”,“过家门而不入”的于铁夫却没有告诉住在当地的父母,因怕老人担心,他选择了对其隐瞒,选择了沉默。在他看来,这次不仅是来支援,更是想为年仅5岁的宝贝女儿做个榜样,让她为这名参加战“疫”的英雄爸爸骄傲、点赞。

                                                              在牡期间,于铁夫作为医疗队临时成立的三级医师查房的责任主治医之一,除了完成日常查房工作,还要检查病历质量,帮助管床医生采集患者病史。对于患者提出的咨询问题,他总是和蔼可亲地细心解答。那段日子里,他经常是从隔离病房回到酒店洗漱完毕后,又再次返回当地医院工作区检查病历,办理出院事宜......医疗队成立核酸采集小组,他率先报名,踊跃参战。虽然组内实行轮班制,但只要他在岗,便告诉大家好好休息,不要折腾,自己可以独立完成。他主动当起医疗队员的“保健医”,还打趣地与患有消化系统疾病的队员约定好,解除隔离后帮助他们进行手术……

                                                              目前,中国民航局已经针对航空器设计、风挡设计及制造、电弧探测与防护、风挡检查维护、飞行手册特情处置程序等方面提出了安全建议。

                                                              民航局调查组对于风挡玻璃爆裂进行了结论,称本次事件的最大可能原因是B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝缘性降低,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。

                                                              ▲右风挡受损后的情况。图片来源/调查报告

                                                              美国一名黑人遭警察暴力而死所引发的反种族歧视和警察暴力抗议,以及抗议活动中所伴随的暴力事件,连日来正席卷着多个美国的大城市。

                                                              2019年7月,四川当地媒体曾报道,在雅安市宝兴县一座高山上曾发现疑似飞机组件。中国民航局事故报告证实,2019年7月26日,雅安市宝兴县当地居民在一座海拔4273m高山上,找到了丢失的飞机组件,同时被发现的还有头等舱靠枕。

                                                              调查报告显示,第二机长梁鹏进入驾驶舱后,通过拍肩的方式示意副驾驶识别应答机。在发现机长没有佩戴氧气面罩后,立即进行了提醒;机长刘传健通过第二机长了解到了客舱情况正常的信息。在下降过程中使用手持话筒向空管发出了“MAYDAY”、“客舱失压”等关键遇险信息以及机组意图;第二机长通过拍肩等方式与机长和副驾驶之间进行交流,相互鼓励,“事件处置过程中,机组表现出了较强的驾驶舱管理能力。”

                                                              机长刘传健曾试图用右手取出氧气面罩,但由于左手操纵侧杆,氧气面罩位于身体左后侧,且飞机抖动剧烈,主要精力用于控制状态,使用右手未能成功取出氧气面罩。从风挡爆裂脱落至飞机落地,机长刘传健未佩戴氧气面罩。其暴露在座舱高度10000ft以上高空缺氧环境的时间从5月14日当天7点07分至7点27分,总时间为19分54秒。